Reprezentanți de la compania aeriană low-cost Wizz Air, singurul operator care efectuează zboruri pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav (AIBG) la momentul actual, au efectuat o vizită recentă la Brașov. Scopul întâlnirii l-a constituit negocierea unor noi rute aeriene și prospectarea deschiderii unei baze operaționale a companiei la AIBG.
Conform unor surse credibile din piață, Wizz Air are în vedere înființarea unei baze la Brașov, implicând staționarea a cel puțin unei aeronave. Pe lângă cele șapte rute deja operaționale, la care se adaugă destinațiile anunțate Roma (începând cu 28 ianuarie), Katowice (31 martie) și Varșovia (9 iunie), compania intenționează să introducă cel puțin trei noi curse în cursul acestui an.
În mod tradițional, negocierile pentru stabilirea rutelor aeriene noi se concentrează pe avantajele reciproce pe care le obțin atât aeroportul, cât și operatorul aerian. Selectarea destinațiilor de către liniile aeriene depinde esențial de estimările privind numărul de pasageri și de susținerile financiare oferite de aeroporturi.
Specialiștii din domeniu subliniază că, pentru aeroporturile fără un bazin extins de colectare a pasagerilor – situație aplicabilă Brașovului, care deservește predominant județele Brașov, Covasna și Harghita – susținerea financiară devine crucială pentru dezvoltare. Aeroporturile care nu reușesc să atragă companiile aeriene prin scheme de finanțare riscă să nu își atingă potențialul maxim de trafic.
Un exemplu relevant este Consiliul Județean Sibiu, care a alocat fonduri pentru atragerea de rute operate de Wizz Air, investind aproximativ 1,3 euro per pasager (aproximativ 400.000 de euro), aplicând scheme de finanțare similare și pentru companiile Lufthansa și Austrian Airlines, cu scopul de a menține și dezvolta traficul aerian. Proprietarul Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav, Consiliul Județean Brașov, și administrația AIBG acționează în acest cadru strategic pentru a obține introducerea de noi curse la Brașov.
Sursele indică faptul că discuțiile recente se axează pe oferirea unui sprijin financiar companiei low-cost maghiare, în vederea deschiderii bazei și implementării de noi destinații. Este considerat extrem de probabil ca Wizz Air să inaugure trei rute adiționale de la Brașov, cel puțin una dintre acestea urmând să fie stabilită spre o destinație din Spania.
Brașov-Paris, un vis care se apropie cu pași mari
Tot în cursul zilei de ieri, au avut loc negocieri între reprezentanții Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav și cei ai companiei aeriene Transavia, care face parte din prestigiosul grup Air France–KLM. Dialogul cu Transavia a fost inițiat în urmă cu aproximativ trei ani, când Jacques JP Martin, primarul din Nogent sur Marne, o localitate situată în apropiere de Paris, a vizitat Brașovul pentru a propune o colaborare și o înfrățire între cele două comunități.
Domnul Martin, care deține și funcția de președinte al unei uniuni a orașelor din Franța, a sugerat atunci deschiderea unei curse aeriene directe pe ruta Brașov–Paris Orly, operată de Transavia, dată fiind poziția dominantă a acestei companii la baza Orly. Deși discuțiile preliminare privind introducerea cursei Paris–Brașov–Paris au fost anterior mai puțin fructuoase, cele mai recente întâlniri marchează un progres semnificativ în această direcție.
Sursele arată că reprezentanții AIBG au abordat întâlnirea online cu o pregătire meticuloasă. Materialele prezentate de partea română au demonstrat potențialul Brașovului de a susține o destinație de anvergura Parisului pe tot parcursul anului. Acest fapt confirmă rezultatele unui studiu realizat de Universitatea Transilvania din Brașov, care evidențiase deja un interes puternic al brașovenilor pentru capitala Franței.
Pentru a susține un flux constant de pasageri pe ruta Brașov–Paris–Brașov, Transavia a solicitat implicarea unor agenții de turism cu reprezentanțe în ambele țări (România și Franța) în acest potențial parteneriat. De asemenea, compania aeriană a ridicat problema infrastructurii aeroportuare, solicitând dotarea Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav cu burdufuri de transfer pentru pasageri, având în vedere că la acest moment îmbarcarea și debarcarea se realizează pe jos, pe pistă. Conform acelorași surse, AIBG urmează să fie echipat în scurt timp cu două astfel de accesorii esențiale.
Urmează o serie de discuții tehnice aprofundate între cele două părți. Există o probabilitate ridicată ca, începând cu anul 2027, locuitorii din zona Brașovului să beneficieze de zboruri directe către Paris.
Transavia este o companie aeriană olandeză, fondată în 1965, care operează independent, deși face parte din grupul Air France–KLM. Compania transportă anual aproximativ 9,5 milioane de pasageri. Pentru perioada 2025/2026, Transavia și-a anunțat deja planuri de extindere a rețelei sale, vizând rute noi și frecvențe sporite către destinații europene.
Este important de reamintit că anul 2026 reprezintă ultimul an în care Consiliul Județean Brașov, în calitate de proprietar al Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav, mai poate aloca fonduri pentru susținerea obiectivului. Începând cu anul 2027, AIBG trebuie să atingă autogestiunea financiară, funcționând pe principii de independență economică.
